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光棍节变双节棍！神州控股旗下科捷黑科技双11显神通

光棍节变双节棍！神州控股旗下科捷黑科技双11显神通

2021-03-18

2020年的双11，是神州控股（00861.HK）旗下科捷走过的第11个双11，尽管已经积淀十年大促经验，但今年的双11...

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中欧卡航——从“卡车航班”价格战到欧盟电池新规

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头程物流，海运涨价潮、时效重构与合规升级——从美国港口费新政到欧盟认证严控

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2025年10月14日美国港口费新政深，全球航运成本重构与跨境供应链——从中国船舶附加费到航线大迁移一、政策核心：双轨费率制与阶梯式涨价 1. 收费对象与标准中国船东/运营商船舶：初始费率：2025年10月14日起，按净吨位50美元/吨征收；逐年递增：2026年4月→80美元/吨，2027年4月→110美元/吨，2028年4月→140美元/吨；单船年上限：每年最多征收5次（按首靠港计算）。示例成本：一艘7万净吨集装箱船（如中远COSCO THAILAND号），单次靠港费从350万美元（2025年）飙升至980万美元（2028年）。非中资但中国建造船舶：初始费率：2025年10月14日起，按18美元/净吨或 120美元/TEU（择高计费）；逐年递增：2028年分别涨至33美元/吨、250美元/TEU。豁免范围：美资船舶、空载航次、近洋运输船（如东南亚航线）。 2. 执行机构与缴费方式执行主体：美国海关与边境保

2025年10月14日美国港口费新政深，全球航运成本重构与跨境供应链——从中国船舶附加费到航线大迁移一、政策核心：双轨费率制与阶梯式涨价 1. 收费对象与标准中国船东/运营商船舶：初始费率：2025年10月14日起，按净吨位50美元/吨征收；逐年递增：2026年4月→80美元/吨，2027年4月→110美元/吨，2028年4月→140美元/吨；单船年上限：每年最多征收5次（按首靠港计算）。示例成本：一艘7万净吨集装箱船（如中远COSCO THAILAND号），单次靠港费从350万美元（2025年）飙升至980万美元（2028年）。非中资但中国建造船舶：初始费率：2025年10月14日起，按18美元/净吨或 120美元/TEU（择高计费）；逐年递增：2028年分别涨至33美元/吨、250美元/TEU。豁免范围：美资船舶、空载航次、近洋运输船（如东南亚航线）。 2. 执行机构与缴费方式执行主体：美国海关与边境保