每个行业之间的有些区别式都是不太互相帮助通的，也只有在这个的概念下，才会明白产生区别的原因，了解在这其中行情数据才是好的，一种方式，例如国际快递‍就是如此的。

一、对象不同

45公斤以下的小批量商品一般采用国际快递，45公斤以上的商品一般采用国际空运。

二、运输主体不同

主要由EMS、DHL、UPS、FedEx等快递公司运送国际快递。

国航、新加坡航空、深圳航空、美国西北航空等主要航空公司均为国际航空运输主体。货物通过航空公司运送到指定目的地。

三、服务内容不同

国际快递员：快递员，快递员，报关，报关，包裹发送。

国际航空运输：托运人将货物运送至机场，由收货人或代理的收货人在机场仓库自提，清关，提货等一系列的流程。要注意的是，关税环节两种物流形式均未涵盖。

四、时效不同

国际性快件：一般3-5天为时效。

国际航空：在航班正常、舱位安排顺利的情况下，一天内直飞；如要转机，通常需要2-4天。有三个因素影响了时效的速度：

①运输企业的效益与实力；

②机场航班时刻表；

③目的地通关速度。

五、每份文件的要求不一样

一般情况下，多个货物一起报关，走快件通道，只要一张发票就可以了，但是特殊货物需要提供其他证明文件。

航空运输：需提供代理报关委托书，出口报关单，发票，箱单，产地证等证件，缺一不可。

六、索赔方式不同

收件人如果发现有破损的包装、少件的情况，可以拒绝签收。在发货人收到货物后的一个月内，以书面形式向发货人和托运目的地国的快递公司提出索赔申请。

在国际航空运输中，如果出物损坏或丢失，首先要追查到底是承运人还是代理责任，再根据总运单上的条款、分运单上的条款和根据货物的计费重量进行赔偿。

看上上面的，也不要用一个方式去看待一个东西，也不要用同一种思维去了解一样的东西好坏，但一定价格和价值是成正比的，常说一份价钱一分货，道理就是如此来的。国际快递中途径不同也分辨在里面包含了多种的曲折线交叉，线线相交从而得出的价值。